傳統(tǒng)PET藍膜因粘接強度低（0.5-2MPa）和耐壓能力不足，逐漸被UV涂覆材料取代。藍威UV涂層采用無溶劑配方，固化時間僅2秒，且絕緣性能提升50%以上。BMW已率先采用該公司的UV涂裝工藝，寧德時代等國內(nèi)企業(yè)也在加速技術(shù)轉(zhuǎn)型。
隨著UV涂覆材料在性能上的顯著優(yōu)勢日益凸顯，其不僅大幅提升了產(chǎn)品的粘接強度，使之遠超傳統(tǒng)PET藍膜的范疇，達到甚至超過12MPa的水平，還顯著增強了耐壓性能，確保了電子元件在高強度、高電壓環(huán)境下的穩(wěn)定運行。這一技術(shù)革新，不僅滿足了當(dāng)前電子產(chǎn)品對于輕薄化、高性能化的迫切需求，也為未來新能源汽車、5G通訊、航空航天等高端領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
BMW作為汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其率先采用藍威UV涂料的決定，無疑為整個行業(yè)樹立了標(biāo)桿，推動了藍威UV涂覆材料在汽車制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。緊隨其后，寧德時代等國內(nèi)新能源電池巨頭也積極響應(yīng)市場與技術(shù)變革，加速推進UV涂覆技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，旨在通過技術(shù)創(chuàng)新提升電池包的安全性與可靠性，進一步鞏固其在全球新能源市場的領(lǐng)先地位。
此外，藍威UV涂覆材料的環(huán)保特性——無溶劑配方大幅減少了揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放，符合全球日益嚴格的環(huán)保法規(guī)要求，也為企業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。隨著技術(shù)的不斷成熟與成本的逐步降低，藍威UV涂覆材料有望在更廣泛的工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)取代傳統(tǒng)材料，開啟材料科學(xué)的新篇章。