在新能源浪潮席卷全球的當(dāng)下，從電動汽車到便攜式電子產(chǎn)品，電池的身影無處不在。而電芯絕緣材料作為電池的核心組成部分，對電池的安全與性能起著決定性作用。一款優(yōu)質(zhì)的電芯絕緣材料，不僅能防止電芯短路，保障使用安全，還能優(yōu)化電池內(nèi)部的離子傳輸，提升電池的使用壽命與充放電效率。
藍威作為電芯絕緣材料領(lǐng)域的佼佼者，憑借深厚的技術(shù)積累與持續(xù)的創(chuàng)新投入，取得了豐碩的成果。在 2024 年舉辦的第 3 屆 eic 三電與儲能 “絕緣與阻燃 & 隔熱密封” 技術(shù)大會上，藍威展示了其最新研發(fā)的電芯絕緣材料產(chǎn)品與技術(shù)。藍威憑借在 UV 絕緣涂料領(lǐng)域的深厚沉淀，開發(fā)出 Evoprotect455UV 系列電芯絕緣材料，該系列產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于方形電芯、圓柱電芯以及水冷板等不同的電池部件。
以 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/0) 為例，這款產(chǎn)品歷經(jīng) 3 年研發(fā)，于 2018 年正式投入生產(chǎn)。截至目前，產(chǎn)量已超 4000 噸，首次運行合格率超 98%。在德國和中國的 24 條電芯涂覆生產(chǎn)線上，它已成功涂裝超過 5 億只電池，展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性與可靠性。另一款 Evoprotect455UV (UE55 - 0500/7) 于 2023 年研發(fā)并在中國本地投產(chǎn)，即便經(jīng)過 1000 小時 85/85 老化測試，依然能滿足客戶的定制化需求。
藍威電芯絕緣材料的優(yōu)勢十分突出。其回收性能良好，綜合利用率高達 95%，有效降低了生產(chǎn)成本，同時成品良率可達 99% 以上。藍威在上海設(shè)立的測試中心，配備了全流程自動化噴涂線體，既能為客戶省去 UV 噴涂試制線的建線成本，又能提供定制化的噴涂服務(wù)。在電動汽車領(lǐng)域，藍威的電芯絕緣材料憑借出色的絕緣性能和柔韌性，有效防止電池短路，抵御車輛行駛過程中的機械應(yīng)力，大幅提升了電池的安全性與使用壽命。在與某知名車企的合作項目中，搭載藍威電芯絕緣材料的電池模組，經(jīng)過 5000 次充放電循環(huán)后，容量保持率仍超 85%，遠超行業(yè)平均水平。在儲能電站場景下，藍威針對儲能電池特點開發(fā)的絕緣材料，助力儲能電池經(jīng)受住 1000 小時高溫高濕老化測試，確保儲能系統(tǒng)穩(wěn)定運行。憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，藍威為超 4.5 億顆商業(yè)電池單元提供了電芯絕緣材料，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于 200 余萬輛電動汽車和插電式混合動力汽車，業(yè)務(wù)覆蓋全球市場。