為什么車企越來越注重電池涂層的長(zhǎng)期可靠性？
在電動(dòng)車時(shí)代，電池是“心臟”，而電池涂層就是它的“防護(hù)服”。過去車企只關(guān)心電池能跑多遠(yuǎn)，現(xiàn)在他們更關(guān)心：數(shù)年之后，這件防護(hù)服還管不管用。Lankwitzer（藍(lán)威涂料）用一項(xiàng)顛覆性技術(shù)給出了答案——UV絕緣涂層。
1.環(huán)境殘酷：鹽霧、電解液天天見
中國(guó)沿海和北方融雪劑使用區(qū)，冬季鹽霧濃度可比海水高3倍。傳統(tǒng)PET藍(lán)膜500小時(shí)鹽霧就生銹，而Lankwitzer的UV涂層1000小時(shí)鹽霧+85℃/85%RH老化后仍無脫落，且耐電解液腐蝕、無溶脹，讓電池包“十年不穿孔”。
2.鋁殼怕磕，電路怕潮
底盤磕碰一旦劃破涂層，鋁合金氧化膜會(huì)迅速擴(kuò)展，強(qiáng)度下降30%以上。Lankwitzer的UV涂層與鋁殼粘接強(qiáng)度＞16 MPa，介電強(qiáng)度≥160 kV/mm，絕緣電阻＞10 GΩ，可有效防止電化學(xué)腐蝕和高壓擊穿。
3.國(guó)標(biāo)驗(yàn)證，安心升級(jí)
Lankwitzer的UV涂層已通過GB 380312025新國(guó)標(biāo)驗(yàn)證，成為寶馬、沃爾沃等車企的量產(chǎn)首選。
4.一次返修頂十套涂層
全球每年因電池腐蝕/進(jìn)水導(dǎo)致的召回超百億元。Lankwitzer的UV涂層首輪合格率＞99.5%，單電芯噴涂時(shí)間≤3秒，返修僅需激光脫漆3~6秒，大幅降低了售后成本。
5.UV固化讓“長(zhǎng)壽命”不再昂貴
零VOC、100%固含：秒級(jí)固化，無需烘烤，直接嵌入CTC產(chǎn)線；
膜厚精準(zhǔn)控制：機(jī)器人噴涂誤差±10 μm，避免“厚了浪費(fèi)、薄了生銹”；
綠色節(jié)能：涂料利用率接近95%，能耗遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)烘烤型涂料。
電池涂層已從“錦上添花”變成“安全底線+成本紅線”。Lankwitzer用UV絕緣涂層證明：誰能讓這件防護(hù)服在數(shù)年里不裂、不脫、不老化，誰就能讓電池更安全、用戶更放心、自己更省錢。